Fiche-modèle : 08-2014        
 
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  Nom actuel :    Aber-Wrach  
  
Année de fabrication : 1965   

   N° de voile d'origine : 168     N° de voile actuel : 168     
   N° de coque  :   ??          Présence d'une plaque signalétique :  ??
    Immatriculé à : Fécamp                            
  
N° d'immatriculation : FC.  ??        Lettre clé :   ??    

    Francisé :
OUI        à : Fécamp  ??                      N° :   ??  
    Mouillage / Stationnement habituel : Ste Hélène ( Ria d'Etel , dép : 56 )  
 
> Propriétaire(s) actuel(s)  ou dernier propriétaire connu                          
   
           > > >   M. Guy  VESSIERES          
         Depuis le :  
?? 1983          Demeurant à : Lyon / Ste Hélène            

 
   Propriétaires précédents :

        M.  ??                                                     
                ( De :  ??     à :  ??        Demeurant à :  ??   ) 

        M.  ??                                                           
                ( De :  ??     à :  ??        Demeurant à :  ??   ) 
        M.  ??                                                   
                ( De :  ??     à :  ??        Demeurant à :  ??   ) 
        M.  ??                                                       
                ( De :  ??     à :  ??        Demeurant à :  ??   )

    Nom(s) précédents(s) du voilier :
            -  Guignard  
( De :  04.1968  à :  ??  )
            -  ??           ( De :  ??   à :  ??  )
            -  ??           ( De :  ??   à :  ??  )
            -  ??           ( De :  ??   à :  ??  )

    Description extérieure  >    
        
    Couleur de la coque actuelle : Bleue foncée    ( Depuis : ?? )
             Couleur de la coque à l'origine : ??       
             Pare-brise panoramique d'origine :
  OUI 
             Joint de pare-brise conforme à l'origine :
  OUI 
             Joints des hublots latéraux conformes à l'origine :  OUI 
             Capot coulissant d'origine :  OUI  ( Capot neuf strictement d'origine refait par M. Michel Muller )
             Balcon AV conforme à l'origine :  OUI 
             >> Modifications extérieures :  Rails d'écoutes de foc + Winchs changés + ?? + ?? + ?? + ??   

    Description de la cabine  >

            Option table bois escamotable conforme à l'origine : OUI
            Option tiroir cuisine conforme à l'origine : NON 
            >> Description , modifications :  4 couchettes   
            >> Instruments , accessoires ( Sauf 12V ) :  ?? + ?? + ?? ...                       ( Baromètre , pendule sur pile , radio sur piles ... ) 

    Equipements électriques et électroniques de bord  ( En 12V )  >
           
             Batterie :
OUI  
             Feux de navigation : OUI          3 feux séparés ou un seul en tête de mât : Tête de mât        
             Feu de mouillage :  ??   
             Feu de hune :  ??   
             Eclairage cabine :  ??   
             Auto-radio / radio 12V :  ??          
             VHF fixe :
 ??                      VHF portable + chargeur 12V : ??        
             Sondeur :  ??   
             Loch :  ??   
             Anémomètre :  ??   
             GPS :  ??   
             Pompe de cale électrique :  ??   
             Panneaux solaires : NON                  Régulateur solaires : NON                  
             Voltmètre
:  ??                                 Ampèremètre :  ??                   
             Autres :  ??   

    Garde robe actuelle : GV récente + Foc récent +  ??         
    Motorisation actuelle : HB       
           Marque :  Johnson          Puissance :  ??              Année :  ??      
    Remorque : 
OUI , Plateau     Routière :  ??  Pour très petites distances            > Voir page spéciale 
           Marque : ??              Année :  ??        PTAC : ??       Treuil ? : OUI      CG ? : NON       
    Annexe gonflable : ???   (Rigide)
    Blog ou site internet : NON 
       

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                                      L'histoire de ce bateau :
 

-  
-  Histoire ancienne inconnue
-
-
-  ~ 1978 ... 1980 : Bateau à moitié coulé dans le port de St Valéry en Caux  
- 1981 Restauration du bateau
- Depuis 1982 à Etel  (56)
-  ~ 1992 une cosse de l'étai casse , le mât tombe à l'eau et se casse
- Nouveau mât  ( Pas d'origine ) + Haubans neufs + étai neuf
-  
-  Juillet 2000 : Nouveau foc neuf
-  Août 2002 : Nouvelle GV neuve à 2 ris   

-  2008 : Renfort des ancrages des cadènes de haubans  + renforts divers   > Voir la page 
-  2008 : remplacement
des hublots latéraux
-  2014 : Changement du capot coulissant en bois par un d'origine
2017 : Nouveau génois sur enrouleur
-

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> Participations de ce bateau ( Réunions de clubs , rencontres , régates ...)

      - 2013 : 1ère Réunion du Tiburon Club Nautique à Etel (56) pour les 50 ans du Tiburon + 1er Trophée Royal Tiburon

      - Mai 2015 : 3ème Réunion du Tiburon Club Nautique pour la semaine du golfe ( Golfe du Morbihan )
 
     - Mai 2017 : 5ème Réunion du Tiburon Club Nautique pour la semaine du golfe ( Golfe du Morbihan )
      -
      -
> Palmarès du bateau  ( Régates , concours .. )

      - 2013 : 2ème du Trophée Royal Tiburon à Etel

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      - 

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                  Documents conservés dans les Grandes Archives :
                                        Photos , vidéos , copie du carnet de francisation / carte de circulation , facture d'origine  ... etc .
                                       Tous les documents conservés dans les  " Grandes Archives du Tiburon " concernant ce bateau
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-  Courrier échangé avec Guy Vessiéres depuis Mars 2007
-  Scan de facture du foc + réparation GV ( Juillet 2000 )
Scan du devis de GV ( Juillet 2000 )  
-  Scan de la facture de GV  ( Août 2002 )  
-  Très nombreuses photos  ...
-  Plusieurs vidéos  ( Renfort cadènes , Mise sur remorque , réunion à Etel ...)
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                                         > Date de la première trace du bateau dans nos archives , le :  14 Mars2007 
                                         > Date de son premier dossier mis en ligne , le :    ?? Mars 2007                                       
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                                           Photos et vidéos :
                                          
>> Voir dossier séparé

                               

Photos capitaines









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