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    Dossier : Transatlantique et haute mer
       
         Il y a longtemps que j'ai envie de monter ce dossier ... Rêve de jeunesse , défi personnel ...
         Trop de problèmes avec mon dos  ( Entre autres ...) pour tenter l'aventure ... Bref ...
         Je rappelle au passage que le Tiburon n'est pas homologué pour faire une transatlantique !!!
         Je ne conseille pas ici de le faire , chacun prend ses responsabilités !
         Je décline donc toutes responsabilités concernant cette aventure !!!
         Maintenant si quelqu'un décide de le faire , il aura ici quelques conseils , qui j'espère ,
         l'aideront à relever ce défi sans bobo ...
         Autres fous ayant fait de grandes traversées avec des voiliers bien plus petits   > Voir < 
         Voici donc la liste de tous mes conseils  ( Liste non exhaustive et évolutive ... )

                          *****************************************************
 
 >>> Le Capitaine :

        - Être capable de naviguer par tous les temps  ( Entraînement très sérieux )
        - Avoir le niveau du permis hauturier  ( Au minimum ) et maintenir ses connaissances
        - Permis radio appropié  ( BLU si possible )
        - Savoir se débrouiller sans matériel électrique ou électronique
        - Savoir se servir d'un sextan , d'une sonde à main , d'un loch à main
        - Savoir coucher son bateau pour faire une réparation en tête de mât
               ( Bateau trop léger pour pouvoir y monter ... )
        - Savoir recoudre une voile , faire une épissure , une soudure ... 
        - Être résistant au manque de sommeil , à la solitude , au froid , au chaud , à la vie rude ...
        - Savoir vivre économiquement  ( Eau , vivres , électricité ...)
        - Savoir pêcher
        - Lire beaucoup sur le sujet pour engranger les conseils de chacun ...
        - Niveau secouriste
        -
        - 

  >>> Le Bateau :

        - Bateau entièrement révisé , contrôlé  , réparé ...
        - Jeu de voiles neuves ou en très bon état
                 ( GV , Tourmentin , Foc N°1 , Foc N°2 , génois , spi  // Matières solides , avec renforts ... )
        - Haubans neufs ou récents d'un diamètre un peu supérieur à l'origine
        - Mât révisé par un professionnel
        - Drisses , écoutes ... neuves ou en excellent état
        - Rail d'écoutes pour les voiles d'avant
        - Renforcer le rail d'écoute de GV  ( Souvent tordu ... )
        - Liaison coque-pont refaite entièrement  et renforcée
  >>  - Ajouter et agrandir les sorties d'eau du cockpit  ( Celui-ci doit se vider en moins de 10 s )
        - Fixation des quilles et de l'aileron AR en excellent état
        - Tube de jaumière neuf ou en excellent état
        - Axe du pied de safran renforcé
  >>  - Rentre le Tiburon INSUBMERSIBLE et INCHAVIRABLE  !!!!!!!!        > Voir dossier <    
        - Renfort sérieux des fixations des cadènes de haubans et de l'étai   > Voir dossier <   
        - Renforcer la fixation du capot coulissant , il ne doit pas s'arracher avec une grosse vague ...
        - Etanchéité parfaite entre la cabine et le caisson AR
        - Trappe du coffre AR inarrachable
        - Régulateur d'allure simple , efficace et facilement réparable  ( Entièrement mécanique )
        - Batterie , panneau solaire , régulateur , coupe circuit , tableau de fusibles ...
        - Feux de navigation à leds
        - 2 GPS de marques différentes dont un au moins autonome ( Accus , piles ...)
        - Mini balise de détresse de bonne qualité  ( A porter sur soi )
        - Téléphone portatif fonctionnant avec les satellites
        - VHF portative , flottante
        - Radio BLU
        - Table à carte sérieuse et facile à utiliser
        - Pompes de cale fixes ( 1 mécanique + 1 électrique )  de bonne qualité
        - Détecteur de radar anticolision  ( Ciel et Marine modèle Mer-Veille )
        - Lignes de vie pour harnai
        - Eau potable en bouteilles  ( Faciles à déplacer )
        - Bâche spéciale avec un embout pour récupérer l'eau de pluie
        - Pharmacie de bord sérieuse
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> Page ouverte le 03 Juillet 2012      
> Dernière intervention sur cette page le :  16 Novembre 2013
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